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汽车价格战,不打了?由“最高降价9万元”开启的大规模汽车价格战，至今已经延续了近两年半时间，近期终于有了逐渐冷却下来的迹象。乘联会8月发布的数据显示，根据车企官方宣布降价或新车价格实质性突破近两年最低指导价的规则统计，今年7月有17款车型降价，较去年同期的23款和2023年同期的17款数说完了。
汽车价格战大降温,4月仅有14款车型降价□大河报·豫视频记者祁驿汽车市场持续已久的价格战呈现显著降温态势，行业竞争格局正转向隐性优惠与价值升级模式。据乘联分会5月11日发布的《2025年4月份全国乘用车市分析》显示，今年前四月公开降价车型数量锐减，4月仅有14款车型官宣降价，较去年同期的41款和2023年的1等会说。
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离婚诉讼期间,一方将名下汽车以20多万元价格抵给表弟,法院判了离婚官司打了一半汽车悄然易主亲属间以债相抵是真偿还是假付？离婚期间转让车辆2016年，张某和王某登记结婚，双方在婚姻存续期间购入了一辆汽车，登记在张某一人名下。2023年，王某到法院起诉，要求与张某离婚。在离婚诉讼期间，张某与其表弟李某签订了一份抵账协议，内容为张某欠说完了。
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国家发改委价格成本和认证中心赴广东、四川开展新能源汽车及相关...调研组一行先后前往深圳比亚迪股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司等企业，了解2023年以来新能源汽车领域“价格战”有关情况，并围绕整治“内卷式”价格竞争、推动行业高质量发展等方面听取企业等会说。
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21现场|价格战无赢家,中国汽车行业如何突围?来自汽车行业的多位专家、企业高管纷纷发声，呼吁停止“内卷式”的价格战。内卷，对汽车行业而言并非新的热词，从2023年行业掀起价格战开等会说。 博世全球执行副总裁徐大全指出，中国汽车产业的“卷”本质上是技术迭代速度的失控。目前，智能化功能渗透率已达59%,新车开发周期缩短至等会说。
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中国新能源汽车均价跌破16万元!小米、问界仅少数人入手快科技10月18日消息，乘联会秘书长崔东树最新撰文称，中国新能源汽车均价跌破16万元！最新数据显示，我国新能源汽车9月均价较去年同期的17.2万元下降超8%。这一价格门槛的降低，让新能源汽车进一步走进大众消费视野。2023年，中国新能源汽车均价还高达18.4万元，2024年均价下降是什么。
极石汽车第2万辆正式下线极石汽车官方宣布第2万辆汽车正式下线。该品牌实现了连续11个月销量正增长，万台达成效率同比增长150%。极石汽车是上海洛轲智能科技有限公司在2021年4月成立的新能源汽车品牌，创始人是昌敬。该品牌首款车型极石01于2023年8月上市，定位中大型SUV,售价区间为29.99到35.9小发猫。
破解内卷困局 汽车圈如何践行“长期主义”中国汽车流通协会报告显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%,低于整个下游工业利润率及2023年同期水平。以“价格战”为代表的“内卷式”竞争，不仅会挤压企业利润空间，消磨消费者的购车热情，还破坏了产业链和市场环境的稳定。视觉中国供图从今年年初开始，家住天津的王存毅就小发猫。
童话财经|车企价格战,彻底失灵了!海报新闻记者沈童报道以前车企只要一降价、一搞优惠，销量立马往上冲，可现在不一样了！麦肯锡《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，2023年汽车降价带来的净刺激效应才3%,超过60%的人对价格战没感觉，降价根本影响不了他们买不买车；到了2024年，这效应才微涨0.6%,反而有17.5后面会介绍。
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强力降本,汽车公司逃离亏损泥潭的另外一种方式文| 电厂，作者| 花子健，编辑| 高宇雷新能源汽车持续近两年半的价格战，目前有被叫停的趋势。究其原因，这一轮从新能源汽车引发，传导到整个行业的降价行为，的确已经脱离了规模化降本的正常路径。实际上，自从2023年以来，虽热传统车企和造车新势力一直在推动降本，但一直到现在，大部还有呢？
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调研组一行先后前往深圳比亚迪股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司等企业，了解2023年以来新能源汽车领域“价格战”有关情况，并围绕整治“内卷式”价格竞争、推动行业高质量发展等方面听取企业好了吧！
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为2023年10月以来最高水平；同时环比亦增2.7%,与平均0.2%的月度指数变动相比有显著增长。考克斯报告称，4月二手车零售额环比下降1.7%,同比则增13%。考克斯表示，上月二手车的平均零售挂牌价上涨2%,达到2.5万美元以上，而新车的价格则接近4.8万美元。
