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理想汽车与东风日产陷水军争议 双方被工信部约谈2026年4月,一场由网络水军引发的风波让理想汽车和东风日产两家车企站在了舆论风口。事情的起因是东风日产NX8上市期间,理想汽车突然在社交平台发声,指控对方组织大量账号在小红书等平台对自家的i6、L6车型进行恶意比对和拉踩。理想汽车创始人李想更是直接在朋友圈和社交等我继续说。
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消息称奇瑞拟在日产英国工厂生产汽车,双方已展开接触4月16日,据IT之家消息,今天午间,英国《金融时报》报道称,日产正与中国车企奇瑞接触,讨论后者在日产位于英国桑德兰的工厂生产汽车的事宜。知情人士表示,此次谈判的核心在于提升工厂利用率,目前该工厂仅约50% 产能在运行。作为日本第四大车企,日产还在与其他企业讨论类似合作后面会介绍。
中东战争导致日产和Stellantis在中东地区汽车销量腰斩来源:环球市场播报日产汽车与Stellantis集团在中东地区的汽车销量已暴跌至战前水平的约一半,这凸显出美国与以色列针对伊朗的冲突对当地汽车需求造成的直接冲击。日产首席绩效官Guillaume Cartier表示,海湾市场需求下滑带来的问题,已超过物流中断带来的影响;这家日本车企的途乐还有呢?
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日产汽车以“让智能出行点亮生活”为愿景,确立长期发展方向DoNews汽车4月14日消息,今日,日产汽车公司公布了其长期愿景“让智能出行点亮生活”,并确立了以客户为中心的战略方向。该愿景通过日产汽车AI定义汽车(AI-Defined Vehicles,以下简称AIDV)的策略,将智能出行融入日常生活,并提供多种电驱化技术选择,以满足不同客户和市场的需求是什么。
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日产汽车(NSANY.US)发布大规模革新计划:精简车型阵容,力争2030年...智通财经APP获悉,日产汽车(NSANY.US)公布了对其老旧产品线的全面革新计划,并在首席执行官伊万·埃斯皮诺萨接掌这家陷入困境的车企一年后,设定了提高美中两国销量的雄心目标。这家日本制造商在周二的一份声明中表示,计划将车型数量从56 款削减至45 款,并将80% 的销量集后面会介绍。
日产轩逸:汽车界的“生活适配大师”日产轩逸依旧稳坐燃油车销量榜首——2024年销量达34.2万辆,2025年多次单月突破3万辆,成为众多普通家庭购车的首选。不少人感到困惑:这说完了。 堪称汽车界的“生活适配大师”。一、价格破局:8万落地的合资车,击穿预算底线普通人购车,价格是第一道难以逾越的门槛,而轩逸的定价策略说完了。
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如何让全家人都满意?东风日产NX8交出了满分答卷买车这件事,最难的从来不是预算,而是“众口难调”。这样的场景在无数家庭反复上演:女主人嫌车大不好停、储物少装不下,孩子嫌后排闷得慌、没意思,父母长辈坐一次就抱怨腰酸背痛还晕车。一台车买回来,本应是全家人的快乐升级,结果却变成了每个人妥协的日常。4月8日,东风日产等会说。
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理想汽车创始人李想怒斥同行“恶意拉踩”,东风日产高管回应李想发文怒斥某日系品牌雇佣“营销号”对理想汽车产品进行“拉踩”,严重影响了理想汽车的正常经营,并称“这属于反内卷规定中最恶劣的行为”。图片来源:深圳商报虽然李想并未在文中指名道姓,但从其配图内容来看,相关指向与东风日产最新上市的NX8有关。随后,东风日产汽车销小发猫。
李想怒怼“汽车黑水军”!东风日产回应藏玄机,车主该信谁?那边东风日产很快就出来回应了。新能源品牌总经理王骞发微博说:“东风日产尊重每一家同行,包括理想汽车。”这话听着挺客气,但网友们可等我继续说。 专门打击价格战、黑水军和恶意拉踩。可现在看来,上有政策下有对策啊。国家制造强国建设战略咨询委的苏波副主任最近也说了,得赶紧明确等我继续说。
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日产汽车马智欣:希望将中国市场的优秀产品卖向全球4月11日,由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京隆重召开,日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣出席本次论坛,并发表题为“共赢智电新时代”的主题演讲。日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣在演讲中指出:“我们在中国有超过1900万的用户,后面会介绍。
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