汽车公里数多对车有什么影响-天源文化企业宣传片拍摄

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日系车死磕CVT真相:3大原因戳中家用车痛点,十万公里才知多香家用车刚需：平顺+省油，CVT双buff拉满对大多数车主来说，买车不是为了劈弯飙车，而是买菜接娃、通勤代步。早高峰堵在路口，前车一挪就得跟是什么。中国汽车工业协会数据显示，十万公里以上车型中，CVT综合故障率仅8.3%,比AT的12.1%低不少，维修成本更是低42%,单次大修费用能差出2万元是什么。

买车看老车好坏,别只盯着公里数!平均一年跑不到七千公里，这妥妥是家用代步的慢开型车况，实际里程数非常少。我曾经也认为，公里数这么低，车况肯定很棒，怎么开都没问题。但经过长期的养护实践，我才深刻领悟到一个道理：汽车常常是因放置而损坏，而非驾驶导致，车龄对车辆状况的影响远比里程数更为关键。历经十五后面会介绍。

私家车一年跑多少公里算合格?老司机:低于这数,买车就是浪费钱私家车一年跑多少公里算合格？老司机：低于这个数，买车就是浪费钱！买车容易养车难，这句话，相信每个车主都深有体会。最近收到不少粉丝留言：我的车一年只跑5000公里，是不是太浪费了？平时上班坐地铁，周末才开车，买车到底值不值？今天我们就来算一笔明白账，看看私家车一年跑多少等我继续说。

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私家车一年跑多少公里算合格?老司机:低于这个数,买车就是浪费钱不是没道理。买车和买房不一样，房子涨价，车子贬值。别让“有车梦”变成理财噩梦。下次和朋友聊起一年跑多少公里合适，记住我的话：低于1.5万公里，买车就是为别人打工。你说气不气？涨知识了吧。下次再聊聊，什么样的车才是城市通勤最优解。没想到，里程数，其实比马力、配置更重后面会介绍。

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“车还没造,先跑数百万公里”,宝马广告文案疑似暗讽同行近日，宝马中国在其官方社交账号上发布了一条宣传视频，强调其对车辆安全性的高度重视。该视频配文中指出，宝马汽车会经历数百万公里严苛测试，确保安全驾驶。本以为这只是一条普通的宣传广告，但是，这段广告词第一句却是，“车还没造，先跑数百万公里”。很多网友认为，宝马这句话后面会介绍。

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宝马中国视频暗讽友商:车未造先跑数百万公里引争议最近宝马中国官方抖音号发了条视频，一下子就火了，点赞量都到11.5万了。视频封面写着“车还没造，先跑数百万公里”，里面俩工作人员对着电脑里的汽车又是喷水又是吹风，还一本正经地记数据。不过最后字幕来了句“纯属演绎，仅供娱乐”，配文则强调“安全是BMW从未动摇的底线”好了吧！

为啥有那么多人买了车却不开?那还买车干什么?车，有的轮子都没气了。我们通过对去4S店保养的车辆观察就能知道，有很多车都是公里数不到，时间到了就去保养的。有太多人一年也就能开5000公里左右，平时不怎么开，过年过节开一开，被人们称为一年两箱油的车。那么，为啥有那么多人买了车却不开？那还买车干什么？我觉得大部分买是什么。

汽车到10万公里,这5个地方没坏也得检查一下,很多人没做吃了亏一辆家用车能开到10万公里，公里数已经算比较多的了，开到这个公里数基本都要10年左右。因此无论从公里数还是使用年限，都已经不短了，车上有很多零部件都已经进入了老化期。零件老化后往往没有预兆的突然产生故障，导致车辆抛锚，甚至影响行车安全。此时想要避免潜在的故障，就好了吧！

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汽车跑十万公里,这4项保养千万别忽视!车也不例外。随着车龄的增大，行驶公里数的增加，汽车的零部件也会磨损老化，这就需要在特定的公里数下做特定的保养，以便能让车辆的各个部件都正常工作。当汽车行驶到十万公里时，以下4项保养不可忽视。1.轮胎轮胎就相当于汽车的脚，天天什么路都要走，肯定会有很大磨损。在行车小发猫。

汽车到了十万公里还想继续开,这5个配件必须换汽车要想寿命长，正确的保养是关键。在4S店里，就很明显能看出来，相同公里数的车子，车况会有很大差别。这在很大程度上，就是保养方面的差小发猫。两万公里换就行，超过了更换周期的4倍。发动机短时间内肯定是不会坏的，多了不敢说，六万公里之内绝对什么问题都不会有。变速箱油就是这个小发猫。

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汽车公里数多对车有什么影响

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