suv和轿车哪个长时间开不累
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宝马“小M”SUV或藏于iX3之下这款电动SUV 的开发已持续了一段时间,纽博格林赛道测试的最新图片显示,原型车配备了疑似最终确定的前大灯和尾灯设计。我们的谍照摄影师拍摄到的其中一辆测试车,其轮毂与Vision Neue Klasse 轿车概念车的轮毂类似。目前尚不清楚这些轮毂是标准合金轮毂还是空气动力学轮毂等会说。
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开SUV舒服还是轿车舒服?其实答案一目了然,去跑趟高速你就知道长时间驾驶下来,腰腿也不容易疲劳。我有个朋友,经常开着他的轿车跑长途,一坐就是好几个小时,他说这种坐姿让他感觉很放松,就像在自己的移动小窝里一样自在。反观SUV,坐姿比较直,膝盖弯折的角度较大。短时间开还好,要是时间一长,大腿和颈椎可就遭罪了。有的朋友可能会说,SU还有呢?
ゃōゃ
跑了 1600 公里高速后,我终于懂了 SUV 和轿车的差别SUV 的悬挂一般偏硬,过个减速带或者坑洼路面,震动感会比较明显,坐在车里能感觉“咯噔”一下。轿车呢,座椅通常更贴合人体曲线,就像量身定制似的,长时间坐着,对腰部和背部的支撑很到位。悬挂调校也偏舒适,能把路面的小颠簸过滤得干干净净,坐在里面就像坐在大沙发上,平稳又惬还有呢?
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SUV和轿车哪个更舒服?跑长途轿车舒适性完胜SUV不仅大,开起来也更加舒服,理由是车内宽敞,无论是头部空间还是腿部空间,都是很大的,身体能活动开,所以会更加舒服。但这是不是真的?究竟是SUV舒服还是轿车舒服呢? 如果是长时间乘坐或者驾驶,其实轿车更加舒服,这与一些人想当然认为的完全不同。同样是开500公里长途,开着是什么。
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SUV与轿车谁更舒服?跑一趟长途就知道了SUV不仅大,开起来也更加舒服,理由是车内宽敞,无论是头部空间还是腿部空间,都是很大的,身体能活动开,所以会更加舒服。但这是不是真的?究竟是SUV舒服还是轿车舒服呢? 如果是长时间乘坐或者驾驶,其实轿车更加舒服,这与一些人想当然认为的完全不同。同样是开500公里长途,开着好了吧!
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轿车换 SUV 和 SUV 换轿车,哪个更后悔?答案明显在汽车的世界里,轿车和SUV 一直是备受关注的两大车型阵营。不少车主在开了一段时间自己的爱车后,心中总会泛起换车的念头,纠结于轿车换SUV,还是SUV 换轿车。那么,到底哪种更换更容易让人后悔呢?今天咱们就来深入探讨一番。先聊聊轿车换SUV 的情况。很多朋友当初选择轿等会说。
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全新沃尔沃SUV来了!强混动力,豪华内饰升级,或20万级说到沃尔沃这家汽车品牌,脑海里的第一反应就是这家车企的新车改款不积极。沃尔沃旗下的轿车,SUV已经很长时间没有大的更新迭代了,所以在市场上的销量表现也特别一般。其实沃尔沃不是没有努力过,推出了全新的MPV,只不过销量层面比较一般,而且还有极氪换标车的嫌疑,再加上好了吧!
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短短4分钟就将坠河轿车内三人全部救出, 4名村民怎么做到的?在江西婺源,一辆SUV轿车启动后不慎坠入河中,车内三人命悬一线。危险时刻,附近4名村民跳入河中合力营救,仅用4分钟就成功将三人救了上来。公共场所视频显示,一辆黑色SUV轿车启动后径直向前冲断了路边的栏杆,车辆仰翻进河水中。附近的村干部熊建学听到声音后,立马跑到河边还有呢?
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要成为合资日系SUV头牌,需要的究竟是哪些特质?现在买车可比过去复杂多了。一方面,品牌一夜之间爆炸,另一方面,科技也快速迭代。这让人们在选择时,快速模糊了过往的买车标准,合资还是国产、轿车还是SUV,内燃机还是新能源,变化时刻在发生。而这种高速变化,所带来的是原本在各自区间内处在重要地位的品牌与产品,不得不主动等我继续说。
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一台有趣的大众纯电SUV,优惠后16.99万起售,7.7秒破百大众作为国内为数不多有群众基础和用户口碑支撑的合资汽车品牌,在过去的十年时间内,它在轿车、SUV等车型领域中,都有相对完善的产品线矩阵。而在纯电动车细分市场中,如今大众似乎还没有找到适合自己的路线,用“一边受挫,一边成长”来形容大众ID.系列在国内市场的处境再恰当等我继续说。
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