汽车公里数多了车会坏吗-天源文化企业宣传片拍摄

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低里程车主必看:汽车保养别只盯公里数,这些项目才是重点为大家说明：一年跑不到一万公里，车辆到底该怎么保养，哪些项目必须做，哪些完全可以省去，既能不损伤车辆，又不会花冤枉钱。首先要记住一个核心原则：汽车保养，从来都不是只看行驶里程，时间比公里数更关键。机油会氧化、刹车油会吸水、防冻液会失效、电瓶会亏电、轮胎会老化…这还有呢？

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买车看老车好坏,别只盯着公里数!但总里程仅10万公里的家用老车，一直由我精心打理养护着。平均一年跑不到七千公里，这妥妥是家用代步的慢开型车况，实际里程数非常少。我曾经也认为，公里数这么低，车况肯定很棒，怎么开都没问题。但经过长期的养护实践，我才深刻领悟到一个道理：汽车常常是因放置而损坏，而非驾驶是什么。

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为啥有那么多人买了车却不开?那还买车干什么?有很多车都是公里数不到，时间到了就去保养的。有太多人一年也就能开5000公里左右，平时不怎么开，过年过节开一开，被人们称为一年两箱油的车。那么，为啥有那么多人买了车却不开？那还买车干什么？我觉得大部分买车都逃不过这两个目的：1.为了代步，出行便利，提升生活品质；2.为了面后面会介绍。

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汽车保养不建议做的3个项目,不但没用还可能毁车,一个比一个坑大家对汽车保养都很重视，特别是新车阶段，都能够按照规定的保养周期去保养。当然，汽车保养对于车辆的性能和寿命至关重要，保养的好，车子能一直保持良好工况，即使车龄大了公里数多了，依然动力强劲非常好开。不过，保养也应该按需做，不要过度保养。有些保养项目看似有益，实则不仅还有呢？

汽车到10万公里,这5个地方没坏也得检查一下,很多人没做吃了亏一辆家用车能开到10万公里，公里数已经算比较多的了，开到这个公里数基本都要10年左右。因此无论从公里数还是使用年限，都已经不短了，车上有很多零部件都已经进入了老化期。零件老化后往往没有预兆的突然产生故障，导致车辆抛锚，甚至影响行车安全。此时想要避免潜在的故障，就好了吧！

经常跑高速对车好还是磨损更大?修车师傅告诉你真相汽车的寿命是所有车主都很关心的问题，因为车是大件消费物品，总想多开几年。最重要的是，都想着车辆行驶公里数多了后，还能依然保持良好的工况，油耗没有升高，动力良好，舒适性也很好。要想达到这种水平，平时怎么用车是关键，不能每天做一些对车不利的事情。今天我们要说的是跑高是什么。

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车龄15年只跑10万公里,还能不能继续开?别只看里程,6处车况更关键很多人买车、看二手车都有一个固定思维：只看公里数，不看车龄。身边不少朋友看到十五年的老车，第一句话就是：车太老了，早就废了，赶紧换掉。但我自己身边就有一台车龄15年、总里程才10万公里的家用老车，一直是我在打理养护。平均一年不到七千公里，妥妥的家用代步慢开型车况，小发猫。

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汽车出现这4种情况,说明该换火花塞了,老司机:别等拉缸才后悔我们给汽车做保养，到了公里数都会自觉开到4S店，不需要检查，直接更换机油。而对于火花塞的更换，很多人往往并不在意，认为只要能用就行，公里数到了也不换。其实火花塞也有一定的寿命，也有固定的更换周期，到了公里数最好直接更换，哪怕它还能用。普通火花塞大约4万公里需要更换后面会介绍。

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汽车到了十万公里,这4项保养一定不可忽视想要汽车给我们代步，为我们遮风挡雨，不把我们扔到路上，对其有一个好的保养最为关键。任何设备想要寿命长都得有一个合理的养护，车也不例外。随着车龄的增大，行驶公里数的增加，汽车的零部件也会磨损老化，这就需要在特定的公里数下做特定的保养，以便能让车辆的各个部件都正常后面会介绍。

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汽车跑十万公里,这4项保养千万别忽视!想要汽车给我们代步，为我们遮风挡雨，不把我们扔到路上，对其有一个好的保养最为关键。任何设备想要寿命长都得有一个合理的养护，车也不例外。随着车龄的增大，行驶公里数的增加，汽车的零部件也会磨损老化，这就需要在特定的公里数下做特定的保养，以便能让车辆的各个部件都正常还有呢？

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汽车公里数多了车会坏吗

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