新能源真的不行吗_新能源真的那么不堪吗
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奥迪Q4 e-tron月销750台,豪华属性放在新能源车上怎么就不行了?奔驰、宝马和奥迪在国人心中一直都是豪华品牌汽车的代名词,而到了新能源时代,这些一线豪华品牌影响力还在,但受制于高端国产新能源车的影响,旗下多款车型都有了较大的优惠力度,尤其是奥迪,旗下车型无论是燃油车还是新能源车,动不动就有近10万元的优惠,让人很难拒绝不选它。..
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进入新能源汽车时代后,全新汉兰达到底还行不行?难道说燃油汽车真的不行了吗?其实不然,强者恒强,弱者恒弱。那些不畅销的车型在燃油汽车时代也举步艰难,畅销的车型即使到了新能源汽车时代也不会很差,受影响的只是摇摆不定的“墙头草”。以广汽丰田汉兰达为例,进入2024年以来,它的销量就很不错,1月份的销量为7204台,2月份是什么。
同样是新能源汽车,为什么增程、纯电可以做豪车,插混却不行?在这个电车当道的年代,谁能想到国产车不仅没有在传统燃油车的阴影下萎靡不振,反而在新能源领域大放异彩。年初的时候,理想和问界还在30万、50万的价格区间站稳脚跟,而到了年末,极氪001 FR已经冲到70万,小米SU7更是达到了80万,仰望U8直接将价格推高至100万。这不仅是数字说完了。
还在说电车不行?用数据说话!新能源汽车渗透率超50%已成事实如今,国产汽车崛起,新能源取代燃油成定局。但在日常生活中,大家身边应该也多少有一些所谓的“顽固派”,他们始终不看好以“电”为主的新能源汽车,瞧不起各个自主品牌车企,或是对整个国产汽车行业的崛起略有偏见,认为自主品牌在各方面依旧不如合资与外资强。这些看似很懂车的说完了。
燃油新车“塌房”?16.98万买路虎发现运动版一探究竟我一表哥预算15万左右想买一辆SUV,本也就看看丰田威兰达,大众途观L之类的,我一表弟说你还不如买辆路虎,他说他看到一张海报上路虎发现运动版2025款249PS性能科技版直降21.85万,一口价16.98万。我们都不信,虽然说燃油车现在被新能源车逼的确实是卷的不行,但也不至于这么低好了吧!
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东风本田S7上市,25.99万元起,“自杀式定价”?3月6日晚间,东风本田S7正式上市。作为一款纯电SUV,S7共推出2款车型,售价区间为25.99万至30.99万元,在竞争白热化的市场环境中有些格格不入。有车友冷嘲:这是梁静茹给的勇气?更有车评人犀利点评:“本田的‘自杀式定价’不是技术不行,而是没搞懂中国新能源用户要什么——他小发猫。
渗透率达50%,新能源车突破临界点,接下来会发生什么?作为全球最大新能源汽车厂商的掌门人,王传福有没有看走眼的时候?有的,3月中旬王传福预测,未来3个月国内新能源渗透率将达到50%,这才过了一个月,这个预言就变成了现实。用鲁迅先生的句式来说就是:这一次,燃油车大概是真的不行了。1、提前11年完成目标中国早在1992年就开始说完了。
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砸钱70亿,裁员求生!新能源“国家队”,活得太憋屈身处新能源汽车行业,没点强大的内心是不行的。列夫托尔斯泰说,“幸福的人千篇一律,不幸的人各有各的不幸。”理想MEGA,成了今年最委屈的新车。新车被恶意P图成“灵车”,气的理想汽车反手就把网友举报了。小米汽车,成了今年压力最大的新车。迟迟没有公布价格,竟然出现了无等会说。
多氟多:深耕新能源电池领域十余年,将会以细分市场为导向,有序扩张和...金融界8月2日消息,有投资者在互动平台向多氟多提问:满屏都是友商储能电池、动力电池大单的消息,公司的电池默默无闻,市场占有率同比下滑,是产品竞争力不行还是市场拓展不力?公司回答表示:公司深耕新能源电池领域十余年,具备较完整的材料研发、智能制造体系及良好的客户资源等会说。
不宣传不代表不行,太平洋汽车智驾横评,比亚迪自动泊车表现惊艳如今蔚小理再加上问界小米,各个宣称自家的智驾如何如何,诚然,现在的智能辅助驾驶必须是越做越好,但是反观传统车企,好像一个一个蔫了似的,感觉都没什么相关的信息。尤其是比亚迪,作为中国新能源车企销量排行榜老大,感觉并没有在智能驾驶上发力,是真的做的不行?还是不善于宣传说完了。
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