最小的电车能跑多少公里

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电车跑完藏区 800 公里,增程车主笑了:里程焦虑?不存在!结果往前开了没多远,居然瞅见个小加油站!你都不知道我当时多高兴,加完油,车子立马又有劲儿了,跟满血复活似的。一路上还碰到不少自驾的,他们一看见我这电车,眼神都不对了,全是惊讶。有个开油车的大哥,跟我在休息站聊了半天,说他之前一直觉得电车跑不了藏区,没想到我真开过来了小发猫。

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电车跑高速别开空调!实测:关 AC 能多跑 50 公里,热了开窗更划算就这么跑了一段距离。然后,我把空调关掉,打开车窗,继续跑同样的距离。你猜怎么着?这一关一开,差距可太大了!关掉空调开窗跑的那段,电量消耗明显慢了很多。跑完之后我仔细一算,嘿!关了AC,同样的路程,居然能多跑50 公里!这可把我惊到了,没想到这小小的空调,对纯电车的续航影响等会说。

电车续航显示 0 还能跑多远?实测:能跑 15 公里,够到下一个充电站我估计开过电车的朋友都懂。还有一次,我在高速上,续航眼看着就要见底了,周围又没有充电站,那时候真的感觉自己像在沙漠里迷路的旅人,缺水又无助。所以啊,我一直就特别好奇,这电车续航显示0 了,到底还能跑多远?这不,今儿个我就下定决心,来一次实测。我开着我的电车,一路各种造说完了。

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电车电池用 5 年衰减多少?实测:充 1 次少跑 20 公里,换电池要 8 万满大街跑的都是。可这电车电池,用个几年到底衰减多少呢?这问题可太关键了,直接关系到咱用车的体验和成本。我最近就听说一事儿,有车主反映,自己的电车用了5 年,充一次电竟然少跑20 公里,这差距可不小啊!更让人头疼的是,换个电池得花8 万,好家伙,这可不是一笔小数目,都快赶上还有呢?

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刷上太阳能车漆,电车每年能多跑1.2万公里每年能多跑1.2万公里‍‍与传统的太阳能电池板相比,梅赛德斯-奔驰的太阳能涂层的效率也相当高,可达20%,与目前车辆上使用的太阳能电池板的效率相同。除了比太阳能电池板更灵活外,太阳能涂料始终处于工作状态,只要有阳光,就可以随时为电动汽车电池充电。在奔驰的故乡德国斯还有呢?

丰田死磕电车,研发超级发动机,一箱油真能跑5000公里?这条路到底能走多远? 前几天我遇到个老朋友,现在在做新能源汽车,聊起这事他说了句话让我觉得特别有意思:与其把超级发动机当救命稻草,不等我继续说。 与其说是要跟电动车死磕到底,不如说是在给内燃机时代画上一个漂亮的句号。就算真能实现一升油跑100公里,充电桩越来越多的未来,加油站等我继续说。

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丰田要和电车死磕到底,研发超级发动机,一箱油能跑5000公里?一升油能跑100公里,一箱油能跑5000公里。需要注意的是,这只是燃油车型,如果把超级发动机用于双擎车型或插混车型上,它的油耗还能更低,续航里程还能更长,如果是插混车型的话,满油满电还不得跑1万公里?真是这样的话,超级发动机一旦研发成功,不但所有的电车都会“死”,就连其他等会说。

雷军:纯电车24小时耐力挑战,小米YU7测试车跑了3944km!雷军发微博称:纯电车24小时耐力挑战,就是用纯电车连续超高速跑24小时(含充电时间),看看可以跑多少公里?这是对整车动力、充电、耐久和可靠等全方面的测试,相当于用短跑的速度跑马拉松。YU7能不能跑完,成绩如何?我们决定试一下,结果,YU7 Max 测试车跑下来了,成绩还不错。大等我继续说。

油车与电车的能耗成本大揭秘:跑相同里程,花费竟相差这么多?在汽车市场蓬勃发展的今天,燃油车和电动车成为了消费者的两大主要选择。经常能听到车主们讨论用车成本,其中加油和充电的费用是关键一环。有个很直观的对比:油车跑1000 公里加油大概要500 元,那电车跑100 公里要花多少钱呢?这背后可大有文章,今天就来深入剖析一下。先来说后面会介绍。

卖油车换电车后,首跑 1100km 高速,那些网上说的都应验了开油车跑高速,加油那叫一个方便,服务区到处都是加油站,几公里一个,跟不要钱似的。可开电车就不一样了,出发前我特意做了功课,查好了沿途的充电桩分布。但真到了服务区,现实给了我重重一击。有的服务区充电桩坏了,根本没法用;有的则排着长队,等个充电位就得花不少时间。有一回等会说。

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